,东方体育也借助人人影视这些年积累的人脉,将F1卖到了国内、日苯、棒子、泰国、越南、新加坡等地。
对外则宣布,明年开始,F1将会有超过六十多个国家,一百多个电视台转播,再加上互联网线上平台,未来F1每场比赛,观众用户都将创下新的记录,转播费、广告费将有可能增长一倍,不管信不信,听起来确实唬人。
这也让各大玩家,开始对F1车队下手,最先下手的,则是加拿大奢侈品巨头老斯托,花费两亿八千万美金收购威廉姆斯车队。
之所以收购威廉姆斯车队,并不是老斯托多爱好赛车,而是为了让其儿子斯托尔C位出道,收购威廉姆斯车队之后,斯托尔直接成为威廉姆斯车队的参赛车手,诠释了什么叫,有钱真的可以为所欲为……
老斯托不是第一个,当F1彻底放开限制之后,那些早就想要在F1一展身手的人,都纷纷携带巨额资金入手。
不仅是这些大玩家,也有部分投资人,对于未来的F1是抱有期待的,认为F1车队未来有可能像欧洲足球俱乐部、NBA球队一样,越来越值钱,纷纷开始出手。
先是老毛子一位,跟切尔西老板一样的寡头,收购了索伯车队,随后一家石油国的投资机构,也收购了德玛西亚车队,对于这些人来说,更多像是入手一套高级玩具,烧钱并不在乎,甚至就当为自己旗下的产业打广告了!
整个F1各大车队俱乐部,一时间都是变动不断,面对一个个大玩家的入场,就连法拉利车队、梅赛德斯车队等,一时间都感觉有些压力,过去它们总是诟病F1对于车辆研发经费的限制,也就是一年中不能在发动机、材料等方面投资太多,而现在法拉利等车队则担忧,他们每年那点经费,还够不够烧……
除此之外,因为F1跟国际汽联想要重新夺回汽车行业标准跟话语权,也让各大品牌汽车心生警惕,生怕自己品牌受到针对,一时间迈巴赫、宾利等汽车品牌,纷纷宣布“回归”F1,整个F1几天时间内,简直比过年还要热闹的多。
这几天F1受到的关注度跟流量,都快赶上过去十年总和了,媒体都在为F1出谋划策,争论F1未来前景。
各大F1车队、新玩家、汽车品牌在F1内部开始相互试探,整个F1参赛车队规模,直接扩张了一倍,国际汽联跟F1渲染的喙头,向全球用户宣传,谁拿下F1冠军,谁才是汽车行业最具技术含量、最有影响力的品牌,也开始展露效果。
至于车迷跟吃瓜群众,关注最多的,还是F1名人堂的建立,各大汽车论坛、网站上面,关于谁是F1第一人的争论,简直是吵的不可开交,关于入选F1名人堂的标准,更是争议不断,甚至那些早就
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