人基本不会玩,还需要从头学。而且这种船的造价要高于同类型的广船、福船和鸟船。高出多少呢?差不多三倍左右吧。
宋朝的船只造价本人查了很多书籍,《宋会要》、《宋会要辑稿》、《武经总要》之类的书籍都翻了,都没有特别详细的记载,有的是说拨钱多少多少贯。去造多少多少艘船,但没说船多大,所以无法衡量宋朝的船只单价。最终只在陆游的《老学庵笔记》卷一中查到了一点记载:高宗建炎三年(1129年)八月,朝廷命平江府(苏州)船厂建造四撸海鹘船,长五丈,单艘造价三百二十七贯。多桨战船两艘,长八丈三尺、阔两丈。载重八百料,单价一千六百零七贯七百文。
推算一下的话,鲑鱼级长近十丈。排水量七千多料,还有整套横帆帆具。卖四千贯一点不为过吧?我觉得五千贯都值,因为高科技在什么时候都是要有高利润的。
那这些南宋海商舍得花三四倍的高价去购买载重量同样的海船吗?答案是南宋海商一点都不傻,他们不光要买,还要抢着买。因为这次洪涛让罗有德传话了,今年的远航船队不带任何南宋商船,不是逼着大家买船,而是南宋海船航速太慢、适航性太差,跟不上护航舰队的速度,是个拖累!
这个道理要是和别的海商讲,他们肯定会嗤之以鼻,但上次和洪涛一起出航过的海商都点头称是,就是慢、还危险!尤其是横渡印度洋的时候,如果不是赶上好天气,大家还能不能回来都是问题。虽然挣钱要紧,但是当大家兜里有钱了之后,就该琢磨如何安稳的挣钱了。搏命只是为了获得启动资金,谁没事天天搏命、次次搏命去啊,那不是商人,那是疯子!
船只价格贵,不要紧,不管多贵,只要能挣回来,就是好东西。不管多便宜,买了就没用,也是浪费!商人们是最会算这个帐的了,船只贵但性能好,更主要的是买了船你就获得了远航暴利的门票,不买船人家根本不带你玩。说白了吧,人家买的不全是船,而是买对洪涛的这份信心。
罗有德也没客气,他按照大宋商人的惯例,把这两艘船进行了扑买,还全是暗标出价,每个海商只能出一次,而且只有海峡公司的董事才有出价权利,别人想买还没这个权利呢。这叫啥?这叫特权消费,就和去高级会所一样,人家不卖门票,也不设最低消费,人家要会员卡。你说我兜里有的是钱,对不起,还是不让你进。想进不?赶紧去买会员卡,白交一年会费,然后你才有进去继续消费的资格。
最终这两艘鲑鱼级商船都以近五千贯的价格成交,乐得罗有德嘴都合不上了,也就是洪涛坚持不肯进入珠江口,如果洪涛在场的话,他甚至想怂恿洪涛把明年的六艘船
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