5亿元的金发财富商贸物流城建设项目,该项目将建成为一个大型的商贸物流园区;总投资1八亿元的万方物流园区项目,该项目将建成煤炭及矿产品洗选深加工产业园区;总投资15亿元的生态新城区基础设施建设项目,该项目将成为国际一流水准的城市新区,大幅度提升珲水城镇化水平;总投资亿元的韩国束山集团国际物流基地项目,该项目将成为集物流、配送、运输枢纽设施;总投资216亿元的珲水矿业集团扩能工程项目,从而大幅提升煤炭产能等等,这些只是签属项目具有代表性,另外一些国际型大项目还在洽谈。
这些大项目凸显了“江辽延”时代珲水的巨大发展前景,珲水将通过这些建设逐渐变为现代化的对外开放都市。也正是由于这些大项目的签属,吸引了铁道部的眼光。延春地区的铁路交通相对落后,一但发展起来,铁路交通无论是货运还是客运,都将是一大笔收入。当然,铁路的修建,收益最大的还是双林省。
铁道部长亲自同张清扬打电话谈高铁的项目,两人对于铁道的建设一拍即合。第二天,北方两大铁路局局长赶到珲水,可见对这件事的重视。
张清扬放下茶杯,微笑道:“内务院对‘江辽延开发开放先导区’战略的批复,显示了对边境发展的重视,此战略一但实施,江平、辽河、朝阳江地区也是延春州在内的占全省百分之四十的区域面积将受益,这片区域人口一千多万,可以说是未来铁路的消费者啊!”
辽东铁路局局长华少东点头道:“部里也正是看到了此战略的发展前景,所以让我们前来同张书记洽谈,希望我们早日合作拿下高铁的项目。高铁是未来发展的大趋势,国内发达省份已经在建。”
张清扬并没有接他的话,而是自说自话道:“江平市处地内陆,缺少对外开放的途径。而地处三国交界的延春地区,尤其是珲水正好可以起到这样的作用,通过它把江平和辽河的经济能量释放出去,将是未来省内发展的重点。可是目前,珲水只有货运铁路,之前大开发时修建的客运铁路连火车站都荒废了。可以说,铁路的修建是迫在眉睫,但是现在我不太确定的一点是,铁路肯定要修,问题是怎么修法,是不是一定要修高铁,双林省必竟落后,能否消费得起?”
华少东与北江铁路局局长谢成龙颇为诧异,渐渐感觉到张书记的不同来了。华夏官场一直都在说张清扬是位有个性的,与别人不同的干部,看来此言非虚。和其它地方的领导谈及此事,谁还考虑以后?流水的干部,铁打的兵,只要在任时把项目拿下来,这是政绩,管他以后有没有人坐呢!但是张清扬并不这么想,他的脑有一个大计划,永远替未来
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