T为主要资金的发力,其它中小品牌的存在感都迅速消亡。
8月21日的晚上,度记的老板娘马咚敏接到大黄蜂CEO黎勇劲的电话。
“马总,账上资金还剩不到2个亿,按照现在的烧钱速度,我们顶多再支撑不到三个月,度记能不能想办法发挥影响力,帮我们牵牵投资?”黎勇劲开门见山。
马咚敏吃了一惊,她是知道三家品牌在申城竞争的很激烈,但没想到激烈到这种程度。
度记对大黄蜂的投资是上个月的21号投的,整整好好一个月,8500万美元换成华夏币是5.26亿,这就花掉大半了?
她没有立即说话,转着念头的问道:“大黄蜂过去一个月单纯在申城补贴了多少钱?”
“我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字,又诉苦道,“马总,不是我们想这样补,是不这样补没办法,滴滴的补贴大概得有3.5个亿,快的最少也得有4亿,它们两家补贴的比我们多,现在大黄蜂在申城有2成的份额已经不容易。”
马咚敏默算数字,大黄蜂一个月烧了4200万美元,主要还是在司机端,度记的8500万按这样规划,黎勇劲的三个月都说多了。
但是,滴滴一个月5600万美元,‘快的’一个月6400万美元……
马咚敏忍不住皱眉:“申城这一个月的补贴也太疯狂了,大黄蜂对于补贴时间有预期吗?下一步怎么走?”
“申城不能丢!补贴不会无止境的烧下去!”黎勇劲先说了让人安心的前提判断,然后说道,“不管如何,这一轮得撑住,等到这一波烧钱过去,大黄蜂已经有了竞争的战略。”
马咚敏静静聆听。
“申城的烧钱停下来之后,大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局,进行错位竞争,全国那么多城市,滴滴和‘快的’都是有选择的在做,它们有重点,我们也有重点,遍地开花,各自发展,然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。
烧钱是滴滴开始烧的,但是,大黄蜂和‘快的’都没有害怕,堪称积极的进行了应对,其它牌子为什么不这样?
因为,真烧真死。
滴滴吓不倒大黄蜂和‘快的’,后续策略必然得调整,申城会进入相对的缓和期,毕竟,现在跑增量的阶段,申城固然重要,全国也仍有大把的城市需要攻克。
马咚敏吸了一口气,基本认可黎勇劲的分析,就是……申城这个月的烧钱真的是非常疯狂。
但,话说回来,这也证明,打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。
大黄蜂烧掉的钱确实在申城地区带动‘度记钱包’数据的增长,资金只是换了一种方式回到了度记。
“我们对大黄蜂很有信心,资金方面不用担心。”马咚敏给了承诺,“等到申城稳固,度记钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”
黎勇劲放下了一半的心,仍旧建议道:“马总,后续资金可能需要提前联系投资机构,我听说,企鹅那边的高管前两天都是包机飞往京城了。”
马咚敏还真不知道这事,她对一线的反馈颇为重视,追问道:“滴滴也缺钱吗?企鹅是过去投钱的?”
“滴滴肯定是缺钱的,它是四月拿的钱,中间不知道企鹅有没有补,我怀疑已经拨过去了,我们拿了融资,‘快的’也拿了阿里的1亿美元,企鹅必然会给C轮,就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。
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