推迟交付、尚未交付的飞机订货总数高达1786架!
1786架!
这虽然不是一年的产能……波音的产能也不可能这么牛逼……而是接下来几年的累积产能,可这也足以让波音公司头痛的快炸了,为了能够尽可能的多卖飞机,波音公司的那帮家伙甚至不惜动用政治资源,通过政治砝码来干预飞机交易。
具体的例子是前段时间以色列国家航空公司决定购买5架飞机。以色列国家航空公司看重的机型分别是空客的a319、a320飞机和波音的波音和空客的这几款飞机大致相仿,容客相近,价格也比较接近,不过空客方面的报价略低。
为了能够把飞机卖出去。波音和空客方面没少甜言蜜语的许诺各种好处,以色列国家航空公司也发愁:究竟该把价值2亿多美元的订单给谁呢?
这个时候,美国是以色列“宗主国”的优势就显示出来了。波音公司开始游说政府,让政府动用政治砝码向以色列施加压力:华盛顿方面向以色列提供了100亿美元的贷款。以色列方面必须回报美国,基于这一点。以色列国家航空公司应该、也必须选择波音飞机。
于是,前几天,以色列国防部长代表以色列政府被委委屈屈的表明了自己的态度:“考虑到美以之间的密切关系,希望随时了解该公司的购机意向”。
这样,飞机订单才费尽周折落到波音公司手上。
一句话,大家活的都挺不容易的。
林铮的这句话让陈大良有些哭笑不得,摇了摇头,指着最左边的两架飞机对林铮道:“林先生,那两架就是您感兴趣的波音737-400,”他伸手指了指跟着车队一起来的其他人:“这几位是飞机的维护工程师,您想看什么都可以和他们说。”
林铮对这几位维护工程师点点头:“麻烦几位了。”
这几位工程师显然早就知道了林铮的身份,没想到林铮对自己居然这么客气,顿时受宠若惊,连忙道:“您太客气了,林先生,你你要从哪架飞机开始看?”
先从那架开始看林铮其实并不在意,反正两架都要看的,随手一指最外面的那架,道:“就那架吧,方便些。”
望着眼前这架银白色涂装的飞机,想到若干年后一家波音737的价格竟然能飙升到7000多万美元,林铮不得不感慨……尼玛独家的买卖就是好做啊。
虽然波音一再声称涨价是因为零配件价格和人工价格上涨的因素,但林铮才不信波音的鬼话――没看到同样一款轿车,2010年的售价比1998年的售价还要便宜么?
“好的先生,鲍比,安吉。跟我来……”
对于乔治.克鲁尼来说,林铮从那架飞机开始看都不是问题。反正这几架年代比较新的波音737-400他都是要一一
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