了一些。不过张直平日仍然多在广州办公,梧州的地段实在不好,广州反而是南方商贸的核心之地,施展拳脚起来都更为方便。
见了吴绍霆与女儿一起来访,张直自然高兴的很,吴绍霆的地位与日俱增,又能继续疼爱自己的女儿,让吴张两家的关系得以牢靠,于公于私都值得高兴。
吴绍霆向张直交代了关于带张小雅去梧州暂住的事,张直没有反对,两广铁路第一阶段通车之后,梧州与广州的路途缩短了许多,来来往往不会太麻烦。
中午吃饭之前,吴绍霆又专门与岳父单独谈了一谈。
“去年在交通政策上我提出了南方铁路网的设想,这个大工程总算得意落实,到如今已有不少铁路段通车,着实令人高兴。尽管距离南方铁路网的计划全部达成还需要很长一段时日,不过最近我仍有一项新的交通政策。”坐在后花园的小池塘旁,吴绍霆一边享受凉风,一边介绍自己的新想法。
“是吗?新政策会不会又是大工程,铁路网的事已经给了地方财政重大负担,如果在这个时候再添负担的话,弄不好两个工程都会办不了。”张直有些担忧的说道。
“乡俗之中流传着一些谚语,要想富先修路,这句话并非没有道理。良好的交通设施不仅利于人民出行,同样也利于各项事业的发展。在这上面花大功夫是值得的,做的好甚至还能一劳永逸,奠定数代人的交通规划。”吴绍霆认真的说道。
“震之你的新政策到底是什么?”张直问道。
“既然有了铁路线的计划,自然也要有公路线的计划。我准备在月底召开交通部会议,规划一套衔接各省重要城镇的官道翻修计划。”吴绍霆说道。
“翻修官道?这还真是一桩大工程。”张直感叹不已。
官道自古已有,不过历朝历代都不可能保证所有官道的完善,尤其是经过清末*,财政亏空、吏治,别说上面拨不下一分钱的公款,哪怕破天荒的拨下来了,也都一层接着一层落尽官员腰包。所以从清末那几十年里,全国的官道破败到史无前例的地步。
再者翻修官道的利益比修建铁路显然要差很多,铁路做为新型的交通工具,无论在运输能力、效率以及保养维修方面,都比官道要更好、更容易操作。最浅显的一点,铁路修成之后,立刻能通过出售火车票开始回本,可官道再怎么花尽心思赚钱都没有铁路来得稳妥。
吴绍霆点了点头,目光深远,说道:“我知道这是一桩大工程,公路不比铁路,铁路只要打好基础,保养和维修都比公路要方便的多。而要想保证良好的公路,几乎每年都要投入大笔款项来维修和看护。不过,我们不可能把所有道路都修成铁路,更何况铁路的成本也不是说修就能修的。”
张直沉
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