丧心病狂了吧?
一百一十六倍的总压比,比别人家四十倍的整机总压比要多太多了。
简直就是穷凶极恶!
太恐怖了!
“而加力燃烧室在极速飞行时相当于一台冲压发动机的主燃烧室,而它在非极速时是涡喷发动机的加力燃烧室,我们的发动机可以在两种工况之间根据飞行速度无级切换。”
“另外,跟普通带加力燃烧室涡喷发动机不同的还有一点,我们的发动机,它的加力燃烧室会在整个飞行过程开启。”
“除了变循环管道之外,我们还将需要制作非常复杂却又极其高效的气流管理系统”
陈国华简单说了一下关于这些方面的技术之后,并没有详细展开来说,然后及时止住话题:
“当然,这些都是老生常谈的话题,现在回归到我们的材料测试上面来.”
众人闻言,顿时有些无语。
大家正听得如痴如醉,结果陈国华却是突然来了这么一遭,及时刹车,真的很想打人。
毕竟听得正开心,陈国华却又不继续往下说了,真是吊人胃口。
不当人子!
关于战斗机发动机的研发工作,陈国华每天都泡在这里,分配给到其他项目的时间,自然就少了很多。
可也正因为如此,战斗机和轰炸机的研发进度,非常快。
如果不是技术实在太复杂了,好几百名科研人员,早就已经摆平了这两大项目。
材料测试很快通过了,接下来就是由实验室这边抓紧时间生产一部分出来,然后再通过测试,接着就可以进入下一步的工序了。
按照发动机的设计图纸,其工程学难度系数,对于戴希璋他们来说,毫无疑问是十八层地狱级别的。
如此难度系数,是他们前所未见的技术难度。
要不是有陈国华镇场子,甭说什么制造这些材料了,光是设计图纸,他们都拿不出来。
众所周知,人类实践喷气飞行也才短短的二十年左右的时间。
但即便如此,陈国华他们这些科研人员,对超音速流体的理解,对材料的理解,加工能力等,已经达到了登峰造极的地步。
只因为陈国华是开挂的存在,所以原子弹能够提前几年引爆,战斗机和轰炸机也同样可以沿着这样的速度迸发,翱翔在祖国的蓝天之上。
陈国华设计的发动机,跟普惠J58是类似,但又更加高级一些。
只因为后世有工程师对此进行改进了一番,所以它的效率更高。
比如现在戴希璋他们手中的设计图纸,关于发动机进气锥的设计,前后是可以移动八十六厘米的,以此来配合不同飞行速度。
也就是中心体移动超音速进气锥!
这玩意儿最天才的设计,就是在进气锥最粗的地方,开了一圈网状吸气孔。
在这个位置可以把超音速流体的附面层吸出,然后在通过内道在进气道尾部向环境
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