路运动。
那个年代铁路在政治生活中,还带来了意想不到的副产品。
那就是数量众多的火车站暗杀事件。
小鬼子内阁总理大臣伊藤博文,国民党领袖宋教仁,军阀徐树铮,东北王张作霖、张宗昌等等。
都在火车线上被刺杀,称得上是一种独特文化。
铁路从视作妖物到拼死保护,近百年对铁路的态度,其背后的逻辑,代表了人文观念的一次次冲击。
阎解成收回思绪接着说道:
“我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多,资源分布及工业布局不平衡。
铁路运输在各种运输方式中的比较优势突出,在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。
铁路是国家重要的交通基础设施,也是资源型和环境友好型的运输方式之一。
它不仅是国民经济发展的大动脉,而且兼具安全、经济、便民、实惠、速度快、运能大、全天候运输等特点。”
阎解成说到这里,便不由得停下来喝了一口茶。
接着说道:“这些都是老生常谈的问题,对于铁路大动脉的理论我就不再多少。
今天,我要讲的是铁路建设对刺激经济的作用,以及对沿线经济发展的影响。”
阎解成这话说完,众人都有些好奇。
只有那几个研究经济的教授眼光一闪,像是想到了什么。
阎解成笑着说道:“一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关,铁路的发展对于城市结构的转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业聚集都有重要作用。
可以说铁路是城市经济发展的催化剂,铁路的建设加速了区域经济的融合,加强经济区之间的沟通联系,使城市交通公交化。
更重要的意义在于畅达人员流动和加快生产资料流通。
人员流动迅速、生产资料流通快捷,是促进经济社会快速发展的必然前提。
我们传统意义上,一致认为铁路运输的意义在于物品的流通,而是忽略了人员流动带来的好处……”
接下来几天阎解成又讲了《铁路科技与创新》。
阎解成诠释了什么是铁路发展,科技先行。
详细跟大家介绍了在技术创新、基础研究等方面取得的成绩。
近年又是如何持续发挥行业优势,取得了显著成效。阎解成更是宣称要让华夏铁路成为了代表华夏形象的“名片”。
阎解成的讲座,在诠释着什么是铁路科技创新的独特魅力。
众人听来,却觉得都是阎解成的野望。
关于《发展高速铁路的意义》的课堂上,阎解成提出了一个量与质的问题。
阎解成认为高速铁路对于线路过路区域经济的发展,将带来质的提升。
至于阎解成对于《铁路改革的方向探索》的课堂,大家讨论的热度很高。
他们对于阎解成提出的,投入产出以路建路的经济承包责任制很感兴趣。
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