快就解散。这收尾的工作还有很多。

　　比如对配套厂的管理移交。

　　建设经费的审计，剩余经费的上缴，剩余建筑材料转场移交。

　　指挥部工程器械、大型作业车的归属。

　　其他问题都还好解决。可是这些工程器械跟大型作业车辆，可是一块肥肉，属于京津客运专线工程最大的一笔遗产了。

　　盯着的人不要太多。

　　不要说部里那几个工程局了，就那各个路局。谁又不想要阎解成他们指挥部的那几十辆重卡。

　　这年头运力紧张，谁都知道那是好东西。

　　当然，阎解成也想将这几十辆重扒拉给他们研究所。

　　毕竟他们研究所，研究的都是机车车辆或者其他大型作业车。

　　这些东西动不动都有几十吨，搞点重卡不过分吧？

　　虽然，他内心里想将这几十辆重卡都给扒拉过去。但是他也知道这根本不可能。

　　不过，如今这些车都是他们指挥部的，他们研究所也算是近水楼台先得月。

　　几十辆不可能，搞个五六辆总行吧。

　　说实话，这些重卡的争夺很激烈。

　　连那些汽车厂，不知道从哪里得到的消息。也在他们部门领导的带领下找上了门来。

　　阎解成看着那些汽车厂的负责人。心里吐槽道：这种重卡你们真搞不来。

　　就算你们拆再多的车，也搞不来。

　　再说了，这些年你们这些人拆的车还少吗？

　　这种事情，阎解成肯定不会一个人去应对的。

　　再说了，他又有啥权利处理这些车？

　　直接将锅甩给了部里领导，让他们去部里找领导去协商。

　　那几台吊车阎解成就不想了。肯定是留给了京津客运专线跟桥梁局。

　　17日晚上十点钟。指挥部的灯还都亮着。一群人，没日没夜的做材料、整理文件，直呼这比在工地上搬砖都累。

　　阎解成见此，让食堂给大家准备了夜宵，每人都多加了一个鸡腿。

　　说实话，众人对于阎解成加鸡腿的这种骚操作，已经完全免疫了。

　　这两年在工地上，他们不知道吃了多少次这种鸡腿。

　　阎解成见大家面对鸡腿都提不起精神，便说道：“太阳沉了下去，生活才会浮上来。大家加把劲，过了今夜咱们的京津客运专线就要开通了。

　　在有个把月，咱们的资料也就做完了。到时候，指挥部会给大家庆功的，鸡腿管够。”

　　众人听到阎解成又说起鸡腿，顿时像是想起了什么恐怖的事情。大家都赶紧两三口吃掉碗里的鸡腿，表示自己还能再干两小时。

　　他们是真的不想再吃鸡腿了，阎老西的鸡腿哪有那么好吃？

　　不掉一层皮，还想鸡腿管够，那是不可能的。

　　众人吃完夜宵，便往工作台赶去。心里纷纷感叹：传言不假，这阎总指挥工作起来就是一个魔鬼，简直是把人当牲口在用。

　　京津客运专线项目指挥部，平日里的工作忙压力大。大家都是靠着私下里调侃他们的阎总指挥，苦中作乐。

　　再他们听说了阎解成的一些外号后，又给偷偷取了不少。

　　像什么阎怼怼、阎进度、阎要命……

　　他们也不知道阎解成原来的那些外号，是怎么传出来的？有人说最早是从津门那边的工地流传出来的。

　　可所有人都没有证据。

　　在津门工地，有着专门厕所的谢某人，更是义正言辞的告诉大家，这些外号都是对阎总指挥的诋毁跟污蔑。

　　虽然阎总指挥不会在意的，可大家千万不要取过多的外号。

　　避免别人记不住。

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