工仪式在京城这边，以后都会负责以津门站为主的那一段线路建设工作。

　　如今，津门站、京城南站也都开始动工。

　　这些车站的设计建设工作，一开始阎解成就交给了建筑工程部直接领导的建筑科学研究院负责。

　　人家这些做建筑设计的，跟阎解成这些搞铁路的确实不一样。

　　人家设计车站的时候，可不像阎解成他们那么粗糙。

　　人家先是邀请了国内一些著名的美术家、国画大师。

　　先从美学上确定这车站的调性，然后专业建筑师再规划车站内的功能分区。

　　最后设计力学结构。

　　阎解成也参加了两次他们组织的会议，在阎解成这个直男眼里，简直就是脱了裤子放屁。

　　一起参加会议的有他研究生导师茅老，对于阎解成的言论，茅老直接以粗鄙论之。

　　阎解成也无所谓了，反正自己也就一个工程师，这建筑设计的美，他是没有看出来。

　　要他设计，那肯定就是四方四正的。

　　茅老也终于发现了阎解成的短板。

　　这家伙原来是个直男，没有丝毫审美可言。

　　阎解成也无所谓了，毕竟人家茅老是自己导师，虽然是名义上的，那也是啊。

　　再说了，老人家都说茅老不仅是科学家，还是个文学家。

　　其实去年的时候，阎解成还专门去拜访了一次茅老。

　　毕竟他们这次工程，全部都是高架桥。所以，阎解成厚着脸皮想让他这位老师，给工程做做顾问。

　　可，结果被人家给怼回来了。

　　用茅老的原话来说。

　　就你们那种30米一个桥墩，又不跨河，既不过江的。千篇一律的重复，也好意思叫桥。

　　我这老头子，可不好意思说这是我参与建造的。

　　再说了，你小子要是连这种桥都做不好，你好意思说我的学生吗？

　　阎解成作为人家的学生，自然也研究过茅老的桥梁远景图，上面确实是描绘了各种各样的桥，看的让人美不胜收。

　　确实是艺术品，所以阎解成也就熄了麻烦老头子的心思了。

　　车站设计好，便交给了阎解成的老熟人铁十二师去施工。

　　铁道兵第十二师，当年在参加京城地下铁道工程建设后。

　　领导将铁道兵担负京城地铁施工的队伍，及施工任务移交京城市领导。

　　就这样，铁十二师被改成如今的基建工程兵。

　　而部里跟阎解成协调的施工队伍是铁三师。

　　全因其辖有两个桥梁团和一个线路团。

　　当然了，还有川渝铁路工程局的部分施工队伍，也被调来配合施工。

　　他们当初负责了宝成线的电气化改造工作。

　　所以，这才被阎解成给要了过来。

　　这些队伍作风优良，克坚攻难不在话下。

　　对于杨成文制定的安全规章，不管理解还是不理解，都是严格遵守的。

　　比起那群学生是强了不少，那些学生别看这会老实。可阎解成知道后面有的

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