本来,那些厂家都还要派出技术人员,来现场进行指导。
可由于报价实在太高,阎解成在后世也听过各种恶心的事情。
所以便拒绝了这个条件。
说到底,都是一些工程车辆,大家摸索摸索也会熟练起来的。
所以,阎解成组织了200多人的知识工人跟技术人员,对这些工程机械,进行摸索学习。
当然了,不是完全的盲人摸象。
阎解成请华清大学帮忙,对这些机械配套的说明书进行了翻译。
大家都是对着翻译的操作书,进行摸索的。
施工机械,对于操作来说还是比较简单的。有初中文化水平,足够应付。
这可不是阎解成胡说或者瞎想的,对此,他可是有经验的。
后世很多开这种工程车的,都来自一个地方,来自神秘的齐鲁大地。
那地方有个神秘的学校,挖掘机技术堪称世界一流。
而他们招收的学员,多数都是那种初中文化水平的。甚至,还没有初中文化水平。
有很多人初中没上完,或者断断续续的上完,就去了那里学习这种先进的神秘的挖掘机技术。
当然阎解成他们摸索这些技术。都是有组织、有纪律的。通过对每一个操作维修的摸索,累积经验编撰成书。
然后对相关人员进行培训。
培训完考核合格的人员,指挥部还会给发专门的证书。
毕竟,阎解成也是有想法的。他希望,这以后大家说起挖掘机技术。
大家都能想到他们京津客运专线项目指挥部,能想到他总指挥阎解成。
这些日子,领导得知了指挥部的这些准备工作,惊讶之余也有一些感叹。
那些年,他们做工程、搞建设,哪有这些花里胡哨的东西。
都是大家背着背篓,提着土框,扛着铁锹。
一锤子一锤子的开石,一铁锹一铁锹铲土。
所有的一切,,就靠着一双双的血肉大手去克服。
在感叹之余,他们也有一些欣慰。
他们当年,之所以要这么辛苦。就是为了后来者,不再受那份苦。
他们也在指挥部准备工作上,看到了四个现代化建设必要性,看到了现代科学化工程建设的雏形。
前些年虽然四化建设里,将交通现代化移出掉了。
可部里一直在强调铁路现代化这个概念。
然后还具体的解读了。
所谓铁路现代化,就是指铁路设计规划要现代化,要符合科学发展规律。
铁路建设要现代化,要做到文明施工,安全生产。
铁路运营管理要现代化,不能向以前一样,要重视规章建设,依规行事。
铁路服务要现代化,要人性化服务好旅客。
这次的所有筹备工作,阎解成给他们展示了一下什么是现代工程建设筹备工作的典范。
对于别的地方那种三边工程,阎解成也不做其他评价。
那种边设计边施工边修改的方式,看似节约时间。实则是巨大的浪费。
阎解成他们这次工程筹备时间虽然长。可一待到明年开春,工程正式开工,建设速度一定会震惊掉所有人下巴。
阎解成会告诉大家,什么叫做阎解成速度,什么叫做京津专线速度。
毕竟,工程机械的力量不是人可以替代的。
一部挖掘机相当于二百多人的作业力,一台推土机顶得上四百多人的作业力。
机械给了工程更多的可能。
工程建设的本质就是抹石灰呀抹石灰。
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